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此外，淘汰机组中凡属未建成机组、2015年1月1日后无运行记录的机组，不计入煤电行业淘汰落后产能目标任务。国家能源局称，将结合2019年淘汰落后产能计划完成情况，有针对性开展督促检査，了解淘汰计划落实情况。对工作不力、未完成年度目标任务的地方和企业，将依法依规约谈和问责。

而要激发创造动力和创新活力，企业家的外部环境，必须从多变走向安定。11月1日的民企座谈会提出，公有制经济和非公有制经济都是我国经济社会发展的重要基础；公有制经济财产权不可侵犯，非公有制经济财产权同样不可侵犯；国家保护各种所有制经济产权和合法利益，坚持权利平等、机会平等、规则平等。这一大方向是非常明确和令人鼓舞的。

原油操作建议：策略一：油价52.8-53.0一线空单进场，止损0.4美金，目标52.3-52.0一线策略二：油价51.2-51.5一线多单进场，止损0.4美金，目标52.2-52.5一线责任编辑：陈平竞争力弱 东风雷诺深陷法系车困境如何破？

昨日，中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，2018年中央企业营业收入与利润继续保持两位数增长，主要得益于三方面因素的综合作用：首先，虽然2018年国际、国内经济环境总体平稳，但出口在巨大压力下逆势实现高于预期的增长，为央企营收与利润创历史最好水平做出了突出贡献；其次，随着央企改革的不断扩围与深化，在很大程度上激发了央企发展活力，增强了央企发展动力，是央企营收与利润快速增长的强大制度动力；最后，从自身方面来看，央企进一步主动聚焦主业、抢抓机遇，一方面积极开发新产品开拓新市场，另一方面大力推进内部改革实现降本增效，这是央企取得亮丽财务绩效的内生动力。

此外，在SUV势头火热的2016年、2017年，雷诺在取得一定市场占有率的同时，并没有持续跟进，甚至有些吃老本，仅进行了现有两款国产车型的改款，车型的升级换代缓慢。除没有轿车产品线外，雷诺在中国市场也并没有新能源领域的相关实践达成。据雷诺集团此前规划，雷诺品牌将在2020年前推出三款新能源车型，其中包括纯电动版全新雷诺CLIO、全新雷诺CAPTUR插电混动版以及全新雷诺MEGANE插电混动版。其中K-ZE将在中国市场率先推出，有望于2019年在中国武汉的东风雷诺工厂投产。而这样的进度已经远远落后于车市的发展和大多数车企。

“皇家一号”拥有156个包间、近千名公关小姐，曾经是郑州最大的色情场所。2013年11月1日，河南省公安厅用异地调警的方式对其突击搜查，之后历经5个月的追捕和取证，共查处违法犯罪嫌疑人256人，其中133人移送检察机关审查起诉。《中国新闻周刊》彼时报道，“皇家一号”实际出资人为陈加贵、任文模、高兴武和张军。陈、任二人当年已归案，高兴武和张军则离境外逃，直至今年流出落网传闻。