慢进慢出让看个够八八么

北汽蓝谷日内走势两次熔断，换手率不到10%，跌幅既超过35%；在成交不充分的基础上，北汽蓝谷隔日势必将延续大幅震荡格局。即便如此，上市首日，股价便遭遇如此重创，市场对北汽蓝谷的态度依然得到了充分体现。盘后龙虎榜显示，买入金额最大的前五名共计买入金额4059.92万元，其中国海证券云南分公司买入1255万元；促成今日暴跌的卖出金额最大的前五名，共计卖出5520万元，其中，方正证券上海延安西路卖出1536万元，方正证券杭州文二路卖出1293万元，兴业证券杭州清泰街卖出1292万元。

5G牌照正式发放能够极大地促进整个产业链的发展，它就像一个发令枪，标志着我们进入到5G产业化的最后冲刺阶段。它也像一个无形的指挥棒，在这条产业链上的上下游合作伙伴，比如设备商、运营商、终端厂商、应用开发商等，这样一个标志性事件发生之后，大家都会更全力以赴地为了5G产业化去努力。

5G时代到来之时，包括OPPO在内的手机厂商都加大了在研发上的投入。今年OPPO的研发投入将达100亿元，刘畅称很大部分会使用在5G产品的研发以及应用探索方面；同时OPPO也会将研发团队增加至1万人。5G手机明年将迎来大规模普及虽然工信部已经发放了5G牌照，但目前运营商网络铺设仍处于初期阶段，同时国内5G手机还未正式商用。

对于业绩的下滑，德邦表示与公司去年开始全面向快递市场转型有关。从快运业务向快递业务的转型，不仅使德邦的毛利率承压，还在一定程度上挤压了公司此前赖以发家的快运业务。报告期内，德邦的营业成本同比增长22.35%，主要是人工成本、运输成本增长所致，这两项是德邦最主要的成本项目，占比高达 81.26%。作为一家以直营制为主的快递物流公司，随着德邦业务规模的扩张，特别是快递业务的快速发展，公司用工需求大幅增加、人力成本不断上涨，将对未来的盈利能力带来一定的压力。此外，同行纷纷提高研发投入的情况下，德邦研发投入反而下滑45.88%。

中航资本相关人士告诉《证券日报》记者，全资子公司中航投资参与广发银行增资扩股，有助于进一步完善金融业务布局，提升金融服务能力水平，进一步增强公司服务于实体经济水平，符合公司整体发展战略。早在今年2月3日，中航资本发布公告，为增强资金实力、促进业务发展，公司全资子公司中航投资拟启动增资扩股相关工作，通过北京产权交易所公开挂牌征集投资方，引进战略投资者。公告显示，中航投资本次拟增资扩股不超过110亿元，用于下属子公司业务发展、偿还部分银行贷款以及参与产业投资等。本次增资扩股完成后，中航资本持有中航投资的股权比例预计不低于70%，仍为中航投资的控股股东，中航投资的控制权不会发生变更。根据《企业国有资产交易监督管理办法》及相关规定，此次增资将履行审计及资产评估备案程序，并通过北京产权交易所挂牌公开征集战略投资者，其中，增资底价将根据资产评估备案结果予以确定。

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