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“无论如何，他对我做的事并不能证明我对他做的事就是正当的，为此我向昂斯沃斯以及我所代表的公司道歉。错都在我。”另据英国邮报18日称，昂斯沃斯表示，他已经知道马斯克道歉了，但是当记者问及是否会和解或可能采取法律行动时，他表示不会进一步置评。以及，记者询问是如何得知道歉的，昂斯沃斯只是重复表示没有进一步评论。

目前，瓜子二手车依然打着“没有中间商赚差价”的口号，但实际情况是，线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因此，不能说瓜子网平台上没有中间商。同时，二手车行业专家王萌透露，目前二手车电商市场的交易过程还存在很多不甚规范的现象，线上交易转线下后，瓜子二手手收取4%服务费本事就是个伪命题。瓜子二手车建店收车，然后通过展厅卖车，并在交易中收取买家9%的服务费，其实质已经与传统二手车经销商差别不大了。

另外，更值得欣喜的是，在我国武器装备的优异表现下，近日在埃及召开其首届“国际防务与军事工业国际展览会”时，我国的不少军工企业就被受邀参展。而在这个展会上，我国也展出了枭龙战机、运-9运输机、L-15高级教练机等近些年我国军工的新锐产品，据悉，对这些产品的感兴趣的卖家也已不在少数。（作者署名：深度军事）

公司土地储备总计4418万平方米，按照2018年全年的销售均价计算，公司目前土储货值约为5807亿元，其中一二线城市土地储备面积占比76.87%，货值占比85.8%。总货值仅约为2018年销售额的3.12倍，公司账面预收款项近621.21亿元，仅相当于18年的营业收入，可见若要保持一定可持续的增速，阳光城需加大土地储备。但令人担忧的是，公司土地储备平均拿地价格为4339元/平米，而2019年2月的销售单价仅8千出头，按照阳光城此前的盈利能力看，未来公司的盈利空间将面临严峻考验。

东北证券分析师陈鼎如指出，目前涉及军工核心主业的上市公司较少，主要为配套零部件、武器装备总装的军工厂，大量轻资产、高收益的科研院所类资产尚未实现资产证券化，未来核心军工资产证券化提升空间巨大。军工是本次国企混改的重点领域，随着体制、政策和机制等方面改革工作的深入，军工企业混改、科研院所转制等改革工作有望持续推进，为核心军工资产的证券化奠定良好的基础，资本市场也将在资源优化配置和产业协同发展方面发挥更大的作用。

站在一节火箭推进器前，一向容易害羞的马斯克显得意气风发。毕竟这是继阿波罗登月之后，时隔46年，人类再次靠近月球的希望。根据官方给出的本次绕月之旅航程示意图，火箭发射后将与飞船分离，飞船先绕地球飞行，然后直奔月球，绕月近一周后返程，溅落点（指人造卫星、宇宙飞船等返回地球时,落到指定的海域）目测在加州附近。航程总计约7天，与月球的最近距离大约201公里。