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但高频的出行业务已经不仅仅是支付宝/微信的应用场景、阿里/腾讯核心业务的组成部分，它更像一个独立的第三极。在这个第三极上诞生了最高估值曾达800亿美元的，被称为小三巨头之一的滴滴，而这也仅仅是改变了一种出行方式。但出行市场的想象空间不止于网约车。

1、“特朗普景气”可能终结，从经济周期的基本面来看，2009年以来的美国经济复苏已经结束，正转入滞胀，十年一个轮回。当前主要经济指标都显示美国经济见顶回落：美国三季度实际GDP年化季环比终值3.4%，低于预期0.1个百分点、住房抵押贷款利率上行、房地产景气度边际放缓、企业运营的利息和成本上升、劳动力市场充分就业、时薪增速加快等，叠加全球贸易摩擦，市场对全球经济放缓的担忧上升。

“稳赚不赔”的投资5月25日，事主小玲匆匆到勒流派出所报警，称被她的“闺蜜”骗了11万元。“她承诺了我，稳赚不赔的啊，现在我连本金都取不出来了，这可怎么办。”原来，早在2017年，小玲收到了久而未联系“闺蜜”刘某（女，湖南人）的微信，刘某称自己近期挣了不少钱，因为跟着公司在外汇网站上投资，每个月可以赚四到五个点。这个回报率远远高于市场上的一般投资理财产品，小玲将信将疑。此后，刘某多次向小玲表示，在他们公司投资外汇，是稳赚不赔的，小玲观察了刘某的朋友圈，发现这位“闺蜜”生活确实比从前滋润。

于皓玮则声称，运-8的确没有沿着M503航路飞行，因为其已越过“海峡中线”。根据14日提供的飞行资讯及航迹，这架运-8明显在航程前半段已经超出航路M503航线的范围，飞过“海峡中线”以东；而17日在“海峡中线”飞行的不明飞机，其航迹与14日的运-8航迹几乎重叠，也同样有越过“海峡中线”。

面对中国本土汽车品牌的上升趋势，博拉格诺坦言，自己的看法已经发生了改变。若是五年前有人建议他与中国车企谈合作，他可能心存顾虑，因为当时的整体条件还不具备，功能强大但价格高昂的Alcantara材料恐怕难以应用到中国本土汽车品牌上。但最近几年，博拉格诺发现，中国本土汽车产业做大做强，持续在中高端汽车市场发力，也逐渐尝试采用Alcantara等高端材料，自我提升品牌竞争力的趋势已经形成且不可阻挡。“中国消费者也会感到高兴，因为在他们驾驶的本土品牌汽车中，采用了高科技、高环保的顶级材料。”博拉格诺说。

还有他不足的一点。他今天吓唬这个国家，明天吓唬那个公司，到处乱抓人，谁敢到美国去投资啊？投资等于关起门来打“狗”，谁敢去投资？大家不去投资，美国减下来的税谁来缴？这样财政会空掉。他减了税，是希望大家把水都涌进去。水不敢进去，进去以后，你把门关起来打我怎么办？比如，美国开放了运营商，说所有的运营商采购我们几百亿美元，我也不会相信，我也不敢把几十亿美元投到美国去，因为一旦他翻脸，我们就不能在美国做买卖了，我们的几十亿美元就被关门打狗了，这我可受不了。这点是缺点。