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承担了成都80%农副产品供应的成都益民投资集团有限公司总经理王祎告诉记者，除了满足成都本地的消费需求，全球采购的高端食品，还可以通过成都辐射到西南地区。作为中国内陆开放高地，成都目前已与235个国家（地区）建立了经贸关系，成都还是中国“领馆第三城”，国际友城和友好合作关系城市达到100个，常住外国人1.74万人。

“金九”没来，“银十”也未现。根据乘联会最新数据，10月前三周，我国乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售量为1.55万辆，同比下降49%；第二周的日均零售量为6.34万辆，同比下降12%，走势略有回升；但第三周的日均零售量又同比下降23%，为5.3万辆。

除了以上这些城市，从媒体报道中可以得知，上海、成都、昆明、珠海、海口、石家庄等机场均已落实“同城同价”。其中上海的虹桥和浦东两大国际机场自2017年3月就承诺执行“同城同价”。不过每经小编也发现，部分机场餐饮店承诺的同城同价，并非是全品类参与，且也并非是“全城统一价”的概念，而是选择市中心的一家店作为对标。

违规停放将扣减“进京证”办理天数值得注意的是，《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

在上述“组合拳”下，许多地方的机场餐饮价格逐渐回归合理。“同城同质同价”成机场餐饮大势据北京日报今年5月报道，首都机场早在2008年就提出了“同质同价”的服务理念，并持续推进，已经做到新商铺入场前就必须签订“同城同质同价”承诺书，并同意选定市内对标店面，从源头上做到“同价”。

今年3月，乌鲁木齐机场宣布，15家便利店、7家餐饮店设“同城同质同价”柜台，整体价格下降25%。2019年计划实现机场航站楼商业区所有商户加入，全面实现“同城同质同价”。今年9月11日，深圳机场面向公众发布了“同城同质同价”社会承诺，致力于为往来旅客营造与深圳同城店铺品质一致、价格一致的良好消费环境。目前，深圳机场300余个商业网点已全部实现“同城同质同价”。