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目前，股票质押式回购交易的风险已经开始暴露，而且数量逐渐增加。截至2018年6月末，A股中有3447只股票仍有未解押的股票质押，占A股数量的86.2%。从规模来看，以2018年6月8日的价格计算，A股中未解押股票质押市值达5.95万亿元，占A股总市值的9.9%。其中场内通过券商质押市值3.08万亿元（占比51.8%），场外质押市值2.87万亿元（占比48.2%）。其中有5528亿元触及平仓线，4189亿元触及预警线，涉险的股权质押超过9000亿元。

德赛西威主要机构：博时基金、兴全基金、嘉实基金、南方基金、申万宏源调研摘要：问：公司在毫米波雷达方面进展如何？答：24G雷达预计将在2019年量产，77G雷达预计2019年达到可量产状态。问：公司在5G方面有没有投入？答：公司已布局4.5G、5G通讯技术。

即便是全行业亏损的2015年，中国神华仍然实现了232亿元的净利润。2015年其他27家A股煤炭开采业上市公司，合计亏损了171亿元。近三年的资产减值和利润数据说明，化解产能的结果是，煤炭行业的的资源和产能，在向优势企业集中。利用优势地位保持产能的周期行业企业，预计将在下一个周期来临时，获取行业超额利润。

办案民警介绍说，受害人的资金没有进入正规的第三方存管银行账户，而是通过网络支付直接转入诈骗分子私人账户，流入了诈骗团伙的腰包。经审查，27岁的燕某是该团伙的头目，负责涉案虚假交易平台的“运营”；29岁的李某则是“代理运营公司”的头目，负责组织手下的“业务员”　假扮“股民”“讲师”“客服”诱骗受害人进入虚假交易平台。

昨日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，当前国内新能源客车的发展，与补贴政策密切挂钩，中国车企也正处在转型的分水岭，中通客车和很多车企一样，是否能挺过“阵痛”还有待观察。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

产业链股权比例较低进一步影响金龙盈利效率。虽然金龙和宇通在客车产业上下游均有所布局，但两者股权集中程度存在明显差别。宇通集团旗下子公司为100%控股，而金龙集团体系中引入了大量的少数股东，在不少重点子公司和孙公司中股权比例相对较低并且为间接控股。从净利润分配来看，宇通合并报表净利润归属于母公司比例基本为100%，而金龙2015年之前仅为53%左右，且近两年均不足50%。股权分散化使得利润外流严重，且经营效率受到桎梏，进一步拉低了金龙的盈利能力。