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池子称，在这种情况下，自己多次提出和平解约，由于笑果文化不同意，自己只能提出仲裁，让笑果文化付清报酬。笑果文化也提出仲裁，让其赔付3000多万。池子称，让其没想到的是，在笑果文化寄送的案件材料中，竟然出现其在中信银行的个人账户交易明细。池子认为，笑果文化违法侵犯公⺠个人信息。

国际航线方面，在航权允许的情况下，开航前期东航将重点发展欧洲的巴黎以及东北亚主要航线。“东航已和天合联盟主要成员公司达美、法荷航等确定了未来在大兴机场共同打造航班波，并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等，承担起把大兴机场建设成为天合联盟枢纽机场这一战略发展定位的责任。”东航相关负责人表示，目前，东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至大兴机场，至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班，预计旅客吞吐量3000万-3500万，可为大兴机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。

二是落实政府投入责任又有新突破。各级财政对全国公立医院的直接补助从2010年的849亿元增加到2018年的2705亿元，年均增长15.6%。四川省成都市量化、实化政府对公立医院的6项投入政策，纳入财政经常性预算。北京、上海、天津等地公立医院无发展建设性债务，安徽、贵州等7个省份对公立医院发展建设性债务进行锁定、剥离和化解。

新能源补贴政策力度下降，加速客车市场集中度提高。在新能源补贴标准升、补贴金额降的背景下，新能源客车行业毛利率将有所下滑，成本控制能力强、溢价能力高的龙头客车厂的市占率开始得到提升。从影响较大的新能源动力电池来看：由于电池产业存在结构性过剩，加上电池产能8GWh的门槛指标，电池价格有进一步下降空间。在此背景下，采购量大、市场竞争力高的龙头客车厂谈判的话语权更高，能以更低的价格拿到关键零部件。

2018年前三季度，上述28家煤炭开采公司合计资产减值只有9600万元。由于资产减值测试一般在年末进行，所以继新集能源之后，其他煤炭开采企业年末的资产减值有可能会陆续到来。按前三年的资产减值规模，2018年该行业资产减值可能还将达到上百亿元。

近年，我国经济虽成功保持中高速增长，然而经济运行尚未真正摆脱下行压力，今年前三季度经济和金融数据显示下行压力有所增加。本轮下行调整特别长，背后有多方面成因，包括经济潜在增速下降与外部环境不利影响等，然而受关键领域改革难以突破因素制约，加上意识形态领域传递某些政策走向不确定性信号，加剧民营企业信心不足与投资不振，制约民营经济内在活力充分发挥，也是导致目前经济特殊困难的重要解释变量之一。