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海外半导体景气度依旧持续，北美和日本设备出货额保持较快增长。12月北美半导体设备出货额同比增速扩大，日本半导体设备出货额同比增长5.87%。2019年12月，北美半导体设备制造商出货额为2491.7百万美元，同比增长17.8%，增幅较上月扩大8.7个百分点。根据日本半导体制造装置协会统计数据，2019年12月，日本半导体设备制造商出货额止跌回暖，为177966.67百万日元，同比增长5.87%。2019年TMT行业累计盈利增速为3.1%，相比2018年提升了6.2个百分点，成为改善较为明显的行业之一，伴随着计算机、通信和电子设备行业固定资产投资的持续提升。

（1）原基础研发平台上海业务安全中心，移动至点评App部，职责不变。负责人邵纪东向黄海汇报；（2）成立异地产品部，由原境外度假业务部美食&购物组，整合原平台产品部异地相关职责组成，负责整体异地和海外场景下的产品策划和运营，以提升用户在异地的体验为目标。任命乐佳璐为负责人，向黄海汇报；

据了解，以往一条高速路从开始规划到设计稳定大约需2年时间，从设计稳定到开工建设大约还需2年时间。而京礼高速（原延崇高速段）实现了“当年立项当年开工”的历史最快速度。按照重点项目的建设目标要求，建设单位逐项倒排建设计划、明确关键节点工期。每半月，交通部门就会收集推进信息，及时掌握工程进度、协调解决难点问题，确保项目顺利开展。

监管加强了对暴力催收等的整治力度，严监管也加快了行业洗牌的速度，这背后是相关平台在运营方面有所欠缺业内人士向《每日经济新闻》记者表示，监管在加强对暴力催收等的整治力度的同时，涌现出了一批老赖。由于车抵贷的流动性较大，车还是掌握在借款人手里。那么部分不想还钱的借款人，可能就会私自卸载掉平台安装的GPS，平台就无法检测到车的动向，从而极可能形成坏账。

在这个过程中，整车企和零部件企以往“主从”合作模式也悄然发生着变化，从供应关系向深度合作发展，比如衍生出合资成立公司、合作研发等多种新模式。记者粗略统计，仅今年第三季度至少产生了10家案例。如9月，现代集团宣布与爱尔兰汽车零部件企业安波福共同斥资40多亿美元合资组建自动驾驶公司研究自动驾驶相关内容；现代与康明斯签署备忘录合作研发动力总成技术。8月，广汽集团与日企电产斥资10亿元成立合资公司研发牵引电机；奇瑞与中兴成立合资公司，共同发展5G汽车。7月，丰田与零配企业电装斥资数百万合资成立芯片公司，开发下一代汽车半导体芯片；长城引入腾讯车联TAI汽车智能系统生态产品，在LBS、人工智能、内容生态、出行社交等方面深度合作；吉利控股与百度宣布将就智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作；一汽集团与德赛西威就只智能驾驶等方面展开深化合作……

西安市人大常委会主任胡润泽强调，《西安市秦岭生态环境保护条例》修改工作要贯彻落实习近平总书记系列重要批示指示精神，及中央、省委要求，树牢“四个意识”，坚决做到“两个维护”，扛起地方责任。要从严修改条例，在条例修改中充分体现从严保护。要践行“两山”理念，从严划出保护秦岭红线。要从严审批、从严执法、从严处罚，坚决杜绝有法不依问题。要从严落实秦岭保护责任问题，从严编制规划。学习借鉴外地立法经验，坚持高质量、高标准，履职尽责，全面完成法规修改任务。