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9月2日,*ST步森召开股东大会。当日晚间,公司披露了《2019年度第一次临时股东大会决议的公告》。公告显示,*ST步森此次股东大会未能按照法定程序正常召开。浙江证监局对此表示高度关注,要求*ST步森进行认真自查。巧合的是,*ST步森9月2日召开的股东大会,e公司也是参与者。这是一场“奇葩”的股东大会:没有现场投票,董监高离场,中途变更“见证”律师,P2P投资人与股东现场对撕,保安涌入会场要求清场,参会股东打110报警........

据2016年年报显示,溧水农商行持有5%(含5%)以上的股东一共有三个,分别是南京中盛铁路车辆配件有限公司、江苏紫金农村商业银行股份有限公司、南京圣马可家居有限公司。其中,南京中盛铁路车辆配件有限公司的持股比例由2013年的5.05%增加至7.08%;江苏紫金农村商业银行股份有限公司、南京圣马可家居有限公司从2013年起持股比例分别维持在20%、5%不变。

一方面,新能源车型补贴目录门槛提高,补贴额度降低,短期内会影响客车企业新能源业务的盈利水平,客车厂商面临的利润和现金流压力加大。而市场份额较大、技术水平较高的龙头车企拥有较强的抗压能力。因此,长期有利于优势企业进一步提高市场份额。从2016年数据来看,各车企新能源客车国补申请通过率有所分化,如宇通、金龙、中通等新能源客车大厂新能源补贴审核通过率基本均在60%以上,而安凯、南车时代、亚星等车企新能源补贴审核通过率在50%左右。未来随着新能源客车技术标准的进一步提高,龙头车企的技术优势将更加明显。

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另外,南华期货席位当日在减持45张多单的同时增持190张空单,净多单减少至524张;瑞达期货席位在减持23张多单的同时增持32张空单,净多单减少至152张。以上数据显示,这部分席位对后市较为悲观。通过观察主力持仓动向,笔者发现,当日排行榜前20主力席位中,多头增持幅度大于空头增持幅度。但从席位间主力持仓调整方向和力度上看,多头并未明显胜出,短期期价或趋于振荡。

值得关注的是,这些“标签”同样不客观,忽略了亚裔群体在美国面临的生存压力。正如美国媒体所言:“好莱坞的光芒不应该闪花我们的眼睛,让我们看不见他们所面临的挑战。”孤木难成林。单凭一部作品的一时走红,难以改变亚裔电影人在好莱坞缺少机遇的现状,也难以改变美国社会对亚裔族群的刻板印象。唯有不断表达,才能将一个更全面、丰富的亚裔形象展现在美国大众面前。

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